يعمل فرن الحزام الشبكي على مدار 24 ساعة يوميًا، 330 يومًا في السنة، ويبلغ إجمالي ساعات تشغيله السنوية حوالي 8000 ساعة، أي ما يعادل تشغيل محرك سيارة باستمرار على سرعة عالية. ومثل محرك السيارة، يحتاج الفرن إلى صيانة وقائية لتجنب الأعطال التي توقف الإنتاج وتكلف أكثر بكثير من تكلفة الصيانة نفسها.
تُقدّم شركة مونتي إنتليجنس التدريب على الصيانة والوثائق اللازمة مع كل فرن نقوم بتوريده. تُقدّم هذه المقالة برنامج الصيانة المُنظّم الذي نوصي به لأفران المعالجة الحرارية ذات الحزام الشبكي، مُرتبًا حسب التكرار.
الفحص اليومي عبارة عن جولة تفقدية مدتها 15 دقيقة يقوم بها مشغل الفرن في بداية كل وردية. يتحقق المشغل من مسار السير - هل يدور السير في منتصف أسطوانتي القيادة والشد، أم أنه ينحرف إلى أحد الجانبين؟ يجب تصحيح أي انحراف في مسار السير يزيد عن 10 مم فورًا، لأن استمرار انحرافه يُسرّع من تآكل الحواف وقد يتسبب في احتكاك السير بهيكل الفرن وتمزقه.
يفحص المشغل شدّ الحزام - هل هو مشدود بما يكفي بحيث لا يظهر أي ترهل بين بكرات الدعم، ولكن ليس مشدودًا لدرجة تعريض وصلات الحزام لضغط زائد؟ في الفرن المزود بشداد حزام هوائي أو هيدروليكي، يجب أن تكون قراءة مقياس الضغط عند القيمة المحددة، والتي تتراوح عادةً بين 4 و6 بار للأنظمة الهوائية. يشير انخفاض الشدّ على مدار عدة نوبات عمل إلى تمدد الحزام، وهو أمر طبيعي بالنسبة للحزام الجديد خلال الساعات الأولى من التشغيل، أو إلى تآكل في آلية الشدّ.
يتم التحقق من معدلات تدفق الهواء الجوي مقارنةً بالقيم المحددة على عدادات التدفق. قد يشير معدل التدفق الأقل من القيمة المحددة إلى انسداد عداد التدفق، أو إغلاق جزئي للصمام، أو تسرب في خط الإمداد، أو مشكلة في مولد الهواء الجوي. أما معدل التدفق الأعلى من القيمة المحددة (وهو معدل غير معتاد) فقد يشير إلى عطل في صمام التحكم بالتدفق.
يتم فحص ستائر اللهب لباب الفرن - وهي عبارة عن مواقد غاز عند مدخل ومخرج الفرن تمنع تسرب الهواء - بصريًا. يجب أن تكون ألسنة اللهب ثابتة وزرقاء اللون وتغطي كامل عرض الفتحة. يشير اللهب الأصفر إلى احتراق غير كامل واحتمالية تسرب الهواء. أما اللهب الصغير جدًا أو الذي يحتوي على ثقوب في الستارة فيسمح بدخول الهواء إلى الفرن.
الفحص الأسبوعي عبارة عن فحص يستغرق ساعة واحدة يقوم به فني الصيانة. يتم فحص الحزام حلقةً حلقةً خلال دورة كاملة. يبحث الفني عن حلقات متشققة، أو مثنية، أو دبابيس مفكوكة أو مهترئة، أو تآكل مفرط على حواف الحلقات. يجب جدولة استبدال الحزام الذي تظهر فيه تشققات مرئية على أكثر من 5% من حلقاته خلال فترة التوقف المخطط لها التالية. يمكن إصلاح حلقة مكسورة واحدة باستبدالها مع الحلقتين المجاورتين لها، ولكن وجود حلقات مكسورة متعددة ضمن جزء قصير يشير إلى وجود مشكلة كامنة - عادةً ما تكون بقعة ساخنة موضعية أو خلل ميكانيكي - تستدعي الفحص.
يتم فحص بكرات دعم الحزام للتأكد من دورانها بحرية. تعمل بكرة الدعم العالقة كمكبح للحزام، مما يزيد من تيار محرك القيادة ويؤدي إلى تآكل جزء مسطح على البكرة. يجب أن تدور البكرات بحرية عند تدويرها يدويًا (مع بقاء الفرن باردًا وفك شد الحزام). يجب استبدال البكرات ذات المحامل الصاخبة.
يتم فحص مروحة التهوية - وهي المروحة التي تُوزّع الهواء داخل حجرة التسخين في الفرن - للتأكد من عدم وجود اهتزازات. يشير الاهتزاز المفرط (أكثر من 5 مم/ثانية RMS على غلاف المحمل) إلى وجود مشكلة في المحمل، أو عدم توازن دافعة المروحة، أو انحناء في عمودها. تُعدّ المروحة عنصرًا بالغ الأهمية، لأنه في حال تعطلها، يتدهور تجانس درجة الحرارة في الفرن بسرعة، وقد تُتلف الأجزاء التي تتم معالجتها في ذلك الوقت.
يتم فحص المزدوجات الحرارية بصريًا عند مدخلها إلى الفرن. يجب أن يكون غلاف المزدوجة الحرارية سليمًا وخاليًا من أي علامات تآكل أو تلف ميكانيكي. كما يجب أن يكون رأس التوصيل محكمًا وخاليًا من أي تسرب للرطوبة. يُنصح باستبدال أي مزدوجة حرارية مضى على استخدامها أكثر من عام كإجراء وقائي، لأن انحراف المزدوجة الحرارية يزداد مع مرور الوقت عند درجة الحرارة المطلوبة، وقد يؤدي في النهاية إلى تشغيل جهاز التحكم في الفرن عند درجة حرارة غير صحيحة.
يُعد الفحص الشهري نشاط صيانة مُخطط له لمدة أربع ساعات. يتم تبريد الفرن لهذا الفحص (مما يعني ضرورة جدولة الفحص بالتزامن مع الإنتاج لتجنب تعطيل الطلبات). يتم فحص البطانة الحرارية بحثًا عن الشقوق والتقشر وتآكل السطح الساخن. يجب استبدال وحدات الألياف الخزفية التي انكمشت بأكثر من 10% من أبعادها الأصلية، لأن الانكماش يُحدث فجوات بين الوحدات تتسرب من خلالها الحرارة إلى الغلاف الفولاذي.
يتم فحص عناصر التسخين (في الأفران الكهربائية) أو شعلات الموقد (في الأفران التي تعمل بالغاز). يجب فحص العناصر الكهربائية للتأكد من خلوها من النقاط الساخنة (ارتفاع درجة الحرارة الموضعي الذي يشير إلى رقة المقطع)، والترهل، وأكسدة التلامس عند الأطراف. يجب استبدال العناصر التي يظهر فيها انخفاض في المقطع العرضي لأكثر من 20% من طولها خلال فترة التوقف المجدولة التالية.
يتم فحص نظام الدفع - المحرك، علبة التروس، السلسلة أو الحزام. يُفحص مستوى الزيت في علبة التروس ويُضاف إليه الزيت عند الحاجة. يُفحص شد سلسلة الدفع ويُضبط. يُقاس تيار المحرك ويُقارن بالقيمة الأساسية؛ يشير ازدياد تيار المحرك عند نفس سرعة الحزام والحمل إلى زيادة المقاومة الميكانيكية في النظام - عادةً بسبب تآكل الحزام، أو تعطل بكرات الدعم، أو تلف محامل الدفع.
يتم اختبار أنابيب الغاز الجوي للكشف عن التسريبات باستخدام محلول صابوني على جميع الوصلات الملولبة والشفاه وحشوات صمامات التحكم. حتى التسريبات الصغيرة قد تتراكم: ثقب قطره 1 مم في خط غاز عند ضغط 50 ملي بار يُسرّب حوالي 0.5 متر مكعب من الغاز يوميًا، وهو ما يُشكّل خطرًا على السلامة وهدرًا لغاز العملية.
يُعدّ حفظ السجلات أساس فعالية الصيانة الوقائية. ينبغي أن تُنتج كل عملية فحص قائمة تدقيق تتضمن نتائج النجاح أو الفشل وأي إجراءات تصحيحية تم اتخاذها. تُنشئ هذه السجلات تاريخًا يسمح بتحليل الاتجاهات: فإذا تزايدت وتيرة استبدال وصلات الحزام، فقد يشير ذلك إلى أن سبيكة الحزام تقترب من نهاية عمرها الافتراضي، ويجب استبدال الحزام بالكامل قبل حدوث عطل كارثي.
توفر شركة MONTE INTELLIGENCE كتيبات صيانة مخصصة مع كل عملية تسليم فرن، بما في ذلك قوائم المراجعة وقوائم قطع الغيار وفترات الصيانة الموصى بها.
للحصول على تدريب على الصيانة أو دعم قطع الغيار، يرجى الاتصال بـ helenxu@cnlymonte.com.
